杭玉成打开文件袋，一份份取出里面的资料仔细观看。

气动布局设计方案、总体布置设计方案、总体结构设计方案、各系统设计、材料工艺协作要求……

一份份有待论证的方案和材料都放在文件袋里面，这些材料的精细程度有些出乎杭玉成的预料。

“如果只看这些文件，我还以为你之前设计过直升机呢！”杭玉成对陈神说道。

比起他昨天看的那些粗略文件，今天这些资料就完整得多了，该有的全部都有，可以说设计的方方面面都有考虑到。

这时候杭玉成才意识到陈神真不是瞎闹的，看这些文件，他是有备而来啊！

陈神笑了笑，“都是从赤红暴风这个项目学习来的经验。”

杭玉成看着文件，感叹道“从机甲项目里面学到的经验能用到直升机上，你也是厉害……”

刚刚开始的时候，杭玉成还能有说有笑地跟陈神说话，一边看着文件，只是越往下看，他的脸色就越认真，到了后面已经一句话都不说了。

直到看完前面三份方案，杭玉成才惊讶地问道“概念设计的部分你已经完成了？”

“什么概念设计？”

缺乏正经工作经验的陈神压根就不知道这些专用术语的明确意思。

杭玉成解释道“就是直升机初步的技术方案你已经完成了？”

杭玉成也知道陈神有这个毛病，王倩之前已经跟他说了，这也是调派他过来的重要原因，于是干脆把直升机整个设计流程都解释了一遍。

概念设计在直升机设计流程里面一般都在技术论证之后，简单说来就是确定直升机要使用什么样的技术，什么样的外形才可以达到预期的指标，同时直升机的尺寸重量等详细参数也会在这个时候被正式确定下来。

完成了这个步骤，就可以根据设计造出对应的吹风模型扔风洞里面进行吹风试验，后面再根据反馈，对飞机的操纵性、稳定性乃至于飞行重心进行计算和修改。

再接下来就要在修改中全面实现预期的设计指标，并将原型机试制所需的全部图纸和技术文件提交审批，之后再移交给试制工厂进行生产。

然后就是试制整机的事情了，一般试制的整机数量都在三到五架，生产成功之后会进行地面和空中试验。

如果在这些试验中没有发现问题的话，就可以移交生产图纸、技术文件及样机，做好使用维护的建议文件，然后正式开始生产了。

而杭玉成口中的初步技术方案形成就是概念设计完成的标志。

他这么一说，陈神就懂了。

“按你的说法，那我的确是完成了技术方案，而且估计用不了多久我们就可以去吹风洞了。”陈神摸了下自己的下巴。

他刚刚看到跳鹰直升机的项目进度突然又上升了1，估计是《环太平洋》项目官宣的功劳。

杭玉成快速把剩下的文件都翻了一遍，发现跟陈神所说的一样，这的确是一份完成的技术方案，设计的框架已经造好了，只等着他们往里面填入更多的细节。

杭玉成苦笑一下，“你的动作也太快了，那接下来我让团队对这份技术方案再进行一次计算论证吧。”

听到他的话，陈神摇摇头“这份方案不需要再进行论证了，按我的计算结果是没有问题的，还是让大家去做更有意义的事情吧。”

与其让工具人的劳动力随随便便浪费在这种系统和他已经验证过的事情上，还不如让杭玉成带着工具人去做其他工作。

“其他的工作？”杭玉成愣了一下。

“嗯嗯，”陈神想了想，“比如航电系统。”

虽然系统的技术很好，但水土不服是常有的事情，航电系统里面的导航定位以及通信等等，不少的模块都需要按照国内的现实情况进行改