在制约锂硫电池技术的诸多技术难题中，最难搞定的可能便要数穿梭效应了。

所谓穿梭效应便是指在充放电过程中，正极产生的多硫化物li2sx中间体，会溶解到电解液中，并穿过隔膜向负极扩散，最终与负极的金属锂直接接触。

当初为了抢先攻克锂硫电池技术，抢在埃克森美孚的前面完成专利布局，算是肩负着华国新能源产业未来的陆舟，在这个项目上和锂电池领域的大牛斯坦利教授展开了一场隔空较量。

而当时的斯坦利教授，在埃克森美孚的支持下，也是用了一个极其不光彩的手段，收买了他名下的萨罗特研究所的一名助理，偷走了他交给萨罗特教授去研究的笼状碳分子模型。

不过也多亏了这一出乌龙。

斯坦利教授不但在“错误”的道路上越走越远，更是歪打正着地替陆舟完成了解析改性ds薄膜下方的碳纳米小球的系统任务，帮他将材料学等级升到了lv4，也间接帮助他冲击了一波诺奖级成果的研究瓶颈……

说来惭愧，这么多年了，陆舟一个感谢的电话都没有给这位慷慨的老教授打过，还挺过意不去的。

而此时此刻捏在他手中的那支试管里装着的黑色粉末，正是斯坦利教授研究出来的笼状碳分子，也就是那个残骸一号上发现的那些碳纳米小球。

杨旭“这是……”

“一种用来搬运氧分子的笼状碳分子，虽然我更愿意称它为碳纳米小球。”

将试管交到了杨旭的手中，陆舟继续说道，“别忘了除了气体交换室与外界的隔膜之外，我们的锂负极材料上还有一层改性ds薄膜，将这玩意儿在改性ds薄膜成膜时混合进去，当薄膜两侧氧分子浓度差达到一定值时，它们就像小蜜蜂一样将氧分子从一侧向另一侧搬运。”

简而言之，就是给氧氮分离系统加两道保险，第一道保险是氧分子选择性通过膜，也就是陆舟罗列在白板上的那些有机物的混合物，作用是给气体交换室制造一个氧气含量高达98的相对纯氧环境！

至于第二道保险，就是锂负极材料本身上的改性ds薄膜！

只有在加入了空心碳球之后，锂负极表面的改性ds薄膜才会从高纯度的氧气中，搬运氧分子到锂负极材料的表面。

“……我们甚至可以通过改性ds薄膜上的碳纳米小球数量来控制整个锂氧化反应的速率，从而间接控制电池的性能。”

听着陆舟的描述，杨旭的眼中写满了震撼的神色。

这玩意儿真能管用？

虽然很想这么问，但身为一名研究人员，在样品都已经在他手上了的情况下，问出这样愚蠢的问题简直就是耻辱。

没有任何犹豫，他带着那只试管来到了一台实验设备的旁边。

那里摆放着电池模具，还有一台保护气体操作箱，专门用来组装电池磨具并进行测试的。

想要检验陆舟的理论很容易，甚至都不需要一个完整的锂空电池模型。

他只需要制作一个被混合了这种碳纳米小球的改性ds材料覆盖的锂金属片，然后让它分别暴露在空气和纯氧气、纯二氧化碳、纯氮气等等一系列环境中，就能很容易地知道它是否具备令氧气透过的性质，以及是否只允许氧气透过。

经过复杂的准备以及耐心的等待，实验结果终于在所有人的翘首以盼之下出来了。

在空气环境中，样品的反应不明显，表面有极少量的氧化物，可以确定是氧化锂！

在氮气、二氧化碳等等一系列环境中，样品完全没有发生反应！

至于在纯氧环境……

正如陆舟所说的那样，整个锂负极表面已经发生了惊人的变化！

看着脸上已经不知道该做