国的日子。

清晨，晨曦洒向大地，白培拉国际机场内有许多身影在忙碌，有穿着白色褂子的科研人员，还有身着迷彩的毛子，似乎异常的繁忙。

两条两米长的弹射导轨铺设在机场跑道上，跑道一端的后方，系统控制器，电源装置、储能装置，大功率发电机等一个个大型设备有序摆放着。

精密仪器和破旧的机场十分不搭调，但就这么组合在了一起。

所有在机场工作的人员面色均是格外郑重，仿佛面临着巨大的挑战。

不就是一次普通的实验嘛，哪里称得上巨大的挑战，奈何却因为实验用飞机的变更，让科研人员感到了前所未有的压力。

本来这一次实验用的飞机是一架库烈塔的米格29，米格29战斗机的重量在二十吨左右，现如今却换成了体格大了将近九倍的a380……

这会，鲍尔正小心翼翼的驾驶着a380，将最粗壮的两个起降架卡入导轨末端的的推进槽之中。

从笑脸a380迫降白培拉的那一刻起，就注定它想要从白培拉起飞不是一件容易的事情，之前空中客车维修团队在维修起降架的时候，就不停的追问如何起飞。

鲍尔给他们的答案是，半年之后机场建成的时候起飞……

白培拉机场跑道满打满算不过两千米，如果没有外力的介入，笑脸a380根本达不到起飞速度，哪怕是逆风十级，都不可能达到起飞的要求，何况还没有那么大的风……

这种时候就必须要借助外力了。

这也正是为什么吴前一定要克拉夫他们加快进度，将比例模型建造出来的原因，因为他要用！

自己的地盘就是好，想要弹射飞机就可以弹射一架飞机，整个机场可以肆无忌惮的使用，包括天空，战斗机想飞就飞，没有任何限制！

克拉夫和另外一名科研人员坐在系统控制器前神情专注的做着调试工作。

在此之前，科研人员利用计算机进行过详细的模拟计算，只需要电磁脉冲弹射器发挥百分之五十的能效，就足以助推a380达到预期的初始速度。

难度似乎并不大，但是麻烦就麻烦在这是第一次，天晓得会不会成功。

再次确定了一遍操控程序之后，克拉夫站起身朝正在“研究”超级电容器的老板走去。

“老板，我还是坚持我的看法，先用米格29测试一次，确保各个系统没有问题，再来帮助您的飞机起飞，大功率发电机可以保证在二十分钟之内充能完毕，不会耽误您太多时间。”

搞科研的严谨态度让克拉夫不愿意冒险。

如果是搭载在核动力航空母舰上使用，整一套设备会更加完善，几乎可以达到充放电无缝衔接，但现在毕竟是比例模型，加之超高强度钢材有限，所以做不到那种程度。

吴前转过身看着克拉夫，笑着问道“克拉夫，你好好想想，就算失败了，有什么关系吗？”

克拉夫一愣，细细一想，如果失败了，飞机在弹射轨道上没有达到预期速度，减速就好了，好像并不会发生什么危险……

“鲍尔已经跟我说了，如果两百米的距离不能加速到一百四十公里每小时，他有绝对把握在五百米之内刹停飞机，放心做吧，克拉夫，我相信你的团队！”

吴前怎么可能不把自己的生命当一回事，在此之前他已经详细了解过了可能性，事实证明，成功就飞起来，失败就停下来，没有别的可能。

如果在两百米的弹射导轨上可以将飞机的速度提升到一百四十公里每小时，那么接下来只需要利用一千米左右的跑道，就可以完成提速，反之则刹停，剩余一千七百米的跑道怎么样都够用。

（外国一小哥坐a380驾驶舱跟随起飞全程，讲解的非常详细，借用了一些数据。）

克拉夫耸