将会增加十倍，大家果然不再提这件事儿了。

“这是上面的要求，在2025年前建立起主要城市的电动交通网络，时间紧任务重啊。”国家电网在这方面承担的压力很大，各个加油站不过是充当场地而已，最终的建设任务还是落在他们和中建的头上。

尤其是大功率的充电设备所带来的电力负荷，最终还是要落到电力系统上，这就需要重新设计规划输电线路，工程量是巨大的。

想到这儿，安经理有些忍不住点上了一根烟，痛并快乐着，反正后台也没什么人来管他们。

先不提他们这边，外场的新闻发布会已经开始了，未来城市交通联合体虽然才刚刚挂牌成立，但是在一大帮垄断巨头的支持下，框架早已经搭建了起来，各个部门和员工配置非常充足，产品战略官和新闻发言人自然是不缺的。

“我们今天的主题是智能化交通，也就是我们一直提的智慧城市的一部分，咱们喊了这么多年的口号，得益于5g通讯的实现和储能技术的突破，我们总算是又迈上了一个新台阶。”

“既然说到了智慧化交通，首先我们肯定需要一个交通工具，考虑到两个轮子的并不是特别安全，我们未来的交通工具肯定还是要以汽车为主。”

“这就是我们为大家准备的未来化交通工具，请大家看大屏幕。”

一个体积非常小，看起来和最近流行的迷你汽车几乎是一个类型，只不过看起来更加的漂亮一些，造型和车漆搭配起来更加的炫酷。

“如大家所见，这是一辆迷你汽车。这种汽车的好处相信大家在网上见到的也多了，体积小意味着它的通过性更加出色，而且占地小，大家在城市的生活中应该已经慢慢发现了我们的城市正在变得越来越拥挤。”

“所以我们考虑再三还是决定使用这种小体积的汽车。”

“那么这样的一台车性能如何呢？”

“首先是关于这台车的用途，我们目前还是以解决城市内交通问题为首要目的，所以这台车的车速不会超过100kh，甚至一般情况下只会跑5070kh，航程也只有120k。这样的续航里调解决城市内交通是完全没有问题的。”

“不过也许有人会问，如果我想在城市里转一转呢？”

“这就不得不提我们的首席科学家了，王教授的csc超级电容相信大家都有耳闻，这辆车上使用的储能设备并不是锂电池，而是用的电容器！”

“10度电的容量虽然小，但是它的充电速度非常逆天，只需要不到五分钟，严格来说是4分20秒，就可以充满电。”

“所以我可以非常负责任的告诉大家这样一辆车在城市里完全够用，几乎是无限续航，大家想开多久就开多久！”

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