方的支持也是必不可少的，不说别的，至少在生活方面，地方上是可以大力支持的，这样重大项目各个地方都离不开地方的支持，从道路运输到水电、生活等物资。

最关键的当然是，拆迁如果在港口的位置还有一些钉子户，那么就会大大影响工程的时间。

各大勘探公司与各个建筑公司之间的关系又是很密切的，所以当勘探公司以及勘探单位，接到何氏集团的邀请之后。

各大建筑公司也就得到了消息，不过这一次的建设难度很大，主要是有跨海隧道，跨海隧道要该怎么建立要该怎么设计，这就是一个大难题。

可以说何贵的投资在推动建筑的设计方面有着很大的作用，因为何贵投资的工程虽然都是造价高的超大工程，但是难度也是超高的。…

已经完工的，从北疆到北海高速公路沿途通过了多少地质条件复杂的山区，通过了多少峡谷山脉沟壑各样的环境。

而早早完工的，到高原的高速路程，更是创造了在高海拔地区高速路的多项施工技术的突破。

这一次攻城里面的海底隧道，这又是对建筑工程技术的一大突破，无论是设计依或者建造方面。

勘探这边得到消息，设计那边自然也得到消息，各个设计部门设设计公司，纷纷的开始就这个项目进行论证，为以后投标做准备。

何贵这边投标并不是说谁出价低谁就中标，而是要看谁的技术好，在工程建设方面其实最低价中标本身就是一个坑，如果说这个工程建设别人低价拿到了，那么这里面肯定就有问题的，做赔本买卖的不是傻子，就是别有用心之人。

各大公司也喜欢做何贵的工程，虽然说何贵这边工程的严苛程度比其他地方要高很多，但是何贵这里没有太大的隐形支出，也最多是请项目上的监理之类的吃吃喝喝也就罢了，就是吃吃喝喝也不敢吃太好的，如果吃喝的数据超标了的话，那么监理就会被处罚。

一般的监理也就，最多拿两包烟而已。

怎么说呢，内地这个社会你要是一点东西都不允许拿，那么下面那些干工程的，反而感觉很不自在，没有什么安感。

见你在拿到烟后也会进行报备的，反正也就是每个人都有一定的额度，也就是说不管吃喝或者是拿烟什么的，超过了这个额度的话就会受到处罚，不可能说让这个监理一天这里去混两包烟那里去混两包烟一天混个两三条烟，那是不可能的。

根据监理的级别来制定金额，一般的监理平均每天也就一包烟而已，并且还不能是最好的那种。

少了一大笔的隐形之处，那么利澜无形之中肯定就增长了，而且何贵的项目还有最好的一点就是，只要你干得好，那么钱是到位，十分爽快的，你要干不好就把你踢出去，你还不敢说回头找别人要工钱什么的。

很多项目没有开始，就支出10以上了，而何贵这边不存在的，其实只要钱给的到位，严苛一些也是可以接受的，毕竟谁出来干活不是为了挣钱呢，又要严苛又要吃拿卡要，还要逼逼赖赖的，这样的工程注定是没有什么好的质量的。

在港岛处理两天的事情，看了一些文件，签署了一些文件，然后何贵又马不停蹄的飞向了长安。

来到长安何贵首先签署了向内地一些股东转让股份的协议，也就是内地40的认购已经结束了，价格是按照外资竞标的平均价格来的，何贵可不会让价格呢，公家的东西你让了的话，那些人只会笑你是。

转让协议签署了整整一天的时间，内地这一次多达30多个股东，平均下来只有百分之一点几的股份，当然其中有好几个5的股份，基本上与外资5股份的股东是相当的，因为这关系到董事会内部席位的变化。…

接下来就是签署命令成立董事会了，也就是何贵的私人企业正式成为了一家有限责任公