“就是，谁的钱不是钱呢？”

“可是要是西方要给咱们适航证呢？”

“咱们不要，我们西飞是什么属性？制造军机的，咋可能给西方机构打交道？”

“这个倒也是。”

“总工你做一个全面报告，我申请上去，就可以公布价格了。”

“另外飞机的优化，比如复合材料的运用，还有体验过的客人的一些建议，咱们都要拿出一个方案来。”

“嗯嗯。”总工立即点头，造价这个东西其实是很透明的。

其实很多产品没有技术溢价的话，是很便宜的。

技术溢价，生产资料等等的，这些东西都要算在成本里面，越是高科技的东西，技术溢价越高。

西飞这边很快做了价格报告上去了，上面看到这个价格，也就是询问了一下，然后就同意了。

这还是试验机型，要知道试验机型比正常生产出来的成本高了20都是很正常的。

另外就是试验飞机后续还可以用复合材料替换一些，然后成本还可以下降，也就是说只要正式生产了，根据产量来，最高还可以降低10的价格。

就怕生产任务没有几个，这样生产线，人员空着，那么成本就高了。

悄无声息的，西飞的官网出现了一个建议零售价。

“我去，这西飞真的是要来砸其他飞机公司的饭碗啊？”

“降价20，我估算的差不多。”

“一架宽体客机好几亿美金，这几乎要便宜一亿美金，估计西方那边的资本家要互掐了。”

“嘿嘿，那是肯定的，不过西飞这是真的苟，来个建议零售价。”

西飞这边本身没有指望什么订单的，毕竟西方不给适航证，很多国家就不能飞的，反正这个价格卖了也不亏，不卖也不亏，本身就没指望卖多少。

西方那边则炸开锅了，因为建议零售价，那么是不是还有一个批发价格。

首当其冲的就是两大飞机制造公司的股价，其实西方资本家一直都是两个阵营，一个是金融行业，一个是其他行业。

其他行业包括了实体，科技等等的。

金融行业在西方那就是吸血鬼，豺狼，其他行业离不开金融行业。

但是反过来金融行业还不断的在其他行业里面冲击，看到机会就上去一顿吸血。

西飞的大飞机试飞的时候，金融行业就看到了机会，西飞也给了时间，等到西飞建议零售价一出来，金融行业立马对其他行业进行打击，吸血。

首先反应的就是股市，两大民航客机制造公司的股价瞬间暴跌，不少投资人的信心也动摇了。

还有一些航空公司宣布如果飞机制造公司不给一个说法，就取消订单。

当然有些航空公司是自己想说的，有些则是金融行业找的托，反正西方都是讲究合同，航空公司嘴瓢也不用负什么法律责任不是？

但是影响股价这个是肯定的，所以大家以后看到西方某个个人出来哔哔哔，这基本就是有内幕的。

西方要正式的机构的公告，或者是行政单位的公告，才算是具有法律效力。

就像某个议员出来逼逼叨叨，你完全可以当他是放屁，因为他不说这些屁话，根本没有人知道他是谁，而且他说话代表他个人，根本不用负责，就跟放屁一样。

咱们这边专家这一点还没学好……。

两大飞机制造公司赶紧进行紧急公关，表示西飞的飞机虽然便宜，但是咱们不可能给适航证的。

这个时候就有学者又站出来，指出飞机公司的公关是垄断，是扰乱市场经济。

特么的……。

其实西方的学者，政客比咱们的更加那啥……。

因为西方大部分学者其实都是为资本家服务的，很多学