完全合理！

如果机械的应用已经可以完全顶替掉昆仑奴的作用，以朱劲松为首的大明朝廷是绝对不会使用昆仑奴的，毕竟昆仑奴终究还是肉体凡胎，体力方面终究有极限，做不到像机械一样可以不眠不休。

问题是大明现在的机械应用还处于很原始的阶段，顶替一部分昆仑奴的作用当然没问题，但是想要完全顶替昆仑奴的作用那就是纯粹的扯蛋。

所以，那些机械无法顶替但是却存在生命危险的工作，就只能用昆仑奴顶上去。

黑暗？

残忍？

其实正如人人都会指责傻贼鹰掺和骆驼的家事太过霸道一样——谁又不羡慕傻贼鹰能拥有油桶后花园呢？

比如说汽车。

哪家3.0以上排量的汽车车型最多？

毫无疑问，傻贼鹰家！

因为傻贼鹰家从来就不缺少石油，那些年把油桶当成后花园，就是傻贼鹰搞大排量车型的底气！

兔子家为什么要一个劲的搞新能源？

真是因为新能源环保？

扯犊子去吧，烧汽车的车顶天也就是排放尾气，电动的汽车虽然不排放尾气但是电池的污染性却更让人闹心。

说一千道一万，终归还是因为缺油，而且大量的燃油汽车的技术被牢牢把控着，所以不得不想办法弯道超车罢了。

至于说环保之类的说法，那就更是纯粹的胡扯——欧罗巴和傻贼鹰他们占据了一百多年近两百年的先发优势，实际上就是提前一百多年近两百年开始了对小破球的污染，现在发展起来了，当然会扯着生态的大旗来指责刚刚发展的兔子。

正如孔夫子当年周游列国——论语是讲道理的没有错，而孔夫子的武力值却是让别人坐下来听他讲道理的最有力保证！

大明现在的拳头就比其他一众国家的拳头更大，大明使用昆仑奴自然也就成了一件十分合理的事情，现在的小破球上绝对不会有任何一个国家会跳出来指责大明。

只是问题的关键之处在于昆仑奴的数量——昆仑奴并不是可以无限制消耗的，虽然法兰西、英格兰和傻贼鹰、沙鹅外加其他一众乱七八糟的国家都在给大明供应昆仑奴，可是大明需要用到昆仑奴的地方也实在太多！

正如某個堕落文人所言，好钢要用在刀刃上。

既然大明的昆仑奴数量有限，那就只能从两方面想办法。

一是想办法引进更多的劳工，比如说买猪仔。

第二个就是把劳工优先用在更重要的工程上面，比如说铁路工程和公路工程、电报工程，这些工程分配到的劳工就多一些，而像水利工程、电力工程之类的工程则相应延后一些，分配到的劳工也就少一些。

这也是没办法的事情，毕竟铁路、公路以及电报的重要性就摆在那里，说是大明的动脉血管网也一点儿不为过，无论是大明自身发展的需要还是向外扩张的需求，都注定了大明必须优先发展这三项。

一步慢，就步步慢。

现在的局势是小破球上一百多个国家玩了命的竞争，大明走慢一步或者走错一步，都有可能被其他的国家迎头赶上甚至反超——倘若欧罗巴的国家取得了对大明的优势，他们也绝对不会让大明好过！

所以，水利工程和电力工程等工程虽然事关大明百姓的生活质量以及稳定，但是在小破球上一百多个国家竞争的前提下，这些工程也不得不缓一缓。

现在朱劲松忽然问起了哪些工程还需要大量的劳工，曾诚等一众大佬们自然也就激动了起来。

工部扛把子宋玉成率先躬身道：“启奏陛下，工部还需要大量的劳工——水利工程方面的劳工缺口大概有一百来万，电力工程方面的劳工缺口也差不多，除此之外，公路工程的劳工缺口还有五十来万，桥梁司缺的劳工数量也